Thales ¨¦quipe le plus long tunnel ferroviaire du monde
Points cl¨¦s
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Thales ¨¦quipe le plus long tunnel ferroviaire au monde (57 km).
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La technologie ETCS permet de faire circuler plus de 300 trains par jour ¨¤ des vitesses allant jusqu¡¯¨¤ 250 km/h.
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Cette nouvelle liaison r¨¦duira le temps de trajet entre Zurich et Milan ¨¤ moins de trois heures.
La technologie de signalisation ETCS d¨¦velopp¨¦e et install¨¦e par Thales permettra de faire circuler plus de 300 trains par jour ¨¤ des vitesses allant jusqu¡¯¨¤ 250 km/h dans les deux sens. Un investissement global de 12 milliards de francs suisses, dont 1,9 milliard pour les ¨¦quipements ferroviaires et 196 millions pour Thales, aura ¨¦t¨¦ n¨¦cessaire pour r¨¦aliser cet ambitieux projet.
Thales s¡¯est vu confier le d¨¦veloppement, la production, l¡¯installation, l¡¯int¨¦gration et l¡¯homologation des syst¨¨mes de signalisation ainsi que l¡¯ensemble des proc¨¦dures d¡¯essai. Les syst¨¨mes ont ¨¦t¨¦ construits dans des conditions r¨¦alistes au sein d¡¯un laboratoire constitu¨¦ sp¨¦cialement par Thales ¨¤ Zurich. La c¨¦r¨¦monie d¡¯inauguration d¡¯aujourd¡¯hui est le fruit de huit ann¨¦es de travail d¡¯une ¨¦quipe bilingue germano-italienne !
?Nous sommes tr¨¨s fiers de contribuer ¨¤ ce projet exceptionnel, qui ¨¦tait le cha?non manquant le plus important du corridor europ¨¦en reliant Rotterdam ¨¤ G¨ºnes. Malgr¨¦ la complexit¨¦ du programme, nous avons r¨¦ussi ¨¤ livrer l¡¯int¨¦gralit¨¦ du syst¨¨me ferroviaire, y compris la signalisation Thales, avec un an d'avance.? Peter Huber, Directeur G¨¦neral du Project Transtec Gothard
Dans le domaine du contr?le et de la signalisation ferroviaire pour les transports locaux et longue distance, Thales est l'un des principaux fournisseurs d'¨¦quipements de voie dans le monde entier et en particulier en Suisse. Thales compte parmi ses clients toutes les grandes soci¨¦t¨¦s de chemin de fer suisses et se positionne comme leader du syst¨¨me europ¨¦en de contr?le des trains ETCS.
La signalisation assure le contr?le de la route assur¨¦ par les syst¨¨mes d¡¯enclenchement, afin de g¨¦rer les feux de signalisation et le positionnement des aiguillages et d¡¯¨¦viter les collisions. Elle contr?le ¨¦galement les trains en maitrisant leur position pr¨¦cise et leur vitesse sur le r¨¦seau. Le contr?le des trains est assur¨¦ par la technologie ETCS dans le ferroviaire, gr?ce au transfert continu d'informations entre la voie et le train. Ce syst¨¨me europ¨¦en a ¨¦t¨¦ con?u pour remplacer les nombreux syst¨¨mes de s¨¦curit¨¦ utilis¨¦s actuellement par chaque pays et incompatibles entre eux. La signalisation est strat¨¦gique pour les op¨¦rateurs : la s¨¦curit¨¦ des trains en d¨¦pend, de m¨ºme que l'augmentation des vitesses et des cadences des trains sur une m¨ºme ligne.
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