Thales sponsorise un Séminaire sur la Défense et les projets de l’ARC à la Semaine Internationale de l’Aérospatial à Montréal
Siegfried Usal, vice-président Stratégie, Recherche et Technologie de Thales Canada a parlé de l'impact de la numérisation sur l'aérospatial et la défense au Séminaire sur les projets de défense et de l'ARC.
Les avancées de la technologie numérique et l'intelligence artificielle transforment l'industrie de l'aérospatial et de la défense. Les nouveaux modèles ouverts de R&D et les nouveaux business models ainsi que les stratégies de génération de valeur, du matériel au logiciel jusqu’au processus, auront une incidence majeure sur toutes les industries de l'aérospatial et de la défense aux côtés des gouvernements, des universités et des PME agissant dans ce domaine.
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La quête de la supériorité concurrentielle technologique n'est pas nouvelle pour la plupart des parties prenantes de la défense et de l'aérospatial. Ce qui a considérablement changé, c'est que ces technologies numériques clés proviennent principalement du secteur civil, telles que l’analyse des données massives ou Big Data Analytics et le Machine Learning, les objets connectés ou la réalité augmentée. Cela oblige l'industrie de la Défense à tirer parti de la R&D civile, en mettant en œuvre de nouveaux modèles de collaboration à un niveau qui n'a jamais été atteint auparavant.
Alors que le transport aérien doublera globalement d'ici 2035 (et même triplera dans la région de l'Asie du Sud), tandis que les véhicules non équipés seront insérés dans le réseau de gestion du trafic, les Big Data et l’Intelligence Artificielle deviennent essentiels pour gérer des réseaux de capteurs et les plates-formes de supervision d’une manière sécurisée et efficace. L'intelligence injectée dans le système pour augmenter la performance humaine permettra des décisions plus appropriées et plus sûres.
Depuis plusieurs décennies, Thales s'est associée aux gouvernements et aux universités pour créer différents groupes de S&T et de R&D dans divers domaines. Cela a conduit à la commercialisation de technologies et de solutions pionnières, telles que le système ferroviaire urbain sans conducteur entièrement automatisé, il y a 35 ans à Vancouver, qui est aujourd'hui la norme technologique mondiale. Ou bien le premier jet d'affaires nord-américain équipé de commandes de vol numériques mises au point par Thales, le Gulfstream 650. Il s'agit d’une technologie canadienne à 100%, qui est exportée dans le monde entier.
À propos de l'événement: Le gouvernement du Canada est en train de lancer plusieurs grands projets d'approvisionnement. Les projets de remplacement des CF-18 et d'achat de plates-formes de recherche et de sauvetage progressent bien. C'est une occasion unique pour l'industrie canadienne de la défense, qui ne se reproduira sans doute pas avant la prochaine génération. Ces projets représentent un volume considérable de contrats d'une valeur de plusieurs milliards de dollars.
Le séminaire sur la défense et les grands projets de l’Aviation royale du Canada (ARC), qui a eu lieu le 3 avril 2017, a donné un aperçu des principaux projets d'approvisionnement de l'Aviation royale du Canada au cours des prochaines années. L'événement a inclus des discours de représentants du gouvernement, des Forces armées canadiennes et des représentants de l'industrie.
